2022년 8월 국토부에서 발표한 자료에 따르면 gtx-b가 2024년 착공, 2030년 개통을 목표로 열심히 진행되고 있습니다. 이에 상응하듯 2023년 1월 gtx-b 재정 구간(용산~상봉) 설계가 본격적으로 착수되었고, 2023년 3월 민자 구간 협상대상자로 대우건설 컨소시엄이 지정되면서 착공에 대한 의지를 잘 보여주고 있습니다. 국토부에서 공개한 예상 노선도는 아래와 같습니다.
gtx에 관심이 있는 분이라면 한 번쯤은 보셨을, 아주 익숙한 노선도이죠. 추가 정차역 세 곳이 신설될 가능성이 있다고 제기되면서 인천 수인선과 남양주 갈매역이 큰 후보지로 떠오르고 있습니다. 이에 따른 찬반 논쟁도 뜨거운 상황이지요. gtx 추가 정차역 검색을 하면 주로 위 두 곳이 자주 거론되곤 합니다. 저 또한 gtx-b 라인에 거주하는 한 사람으로서 이것저것 정보를 알아보다가 한 가지 의문이 생겼습니다.
왜 이곳은 이슈가 되지 않을까?
제가 봤을 때는 뜨거운 감자 역할을 할 충분한 여지가 있는 후보지인데, 사람들은 별로 관심이 없는지 정보도 많이 없더군요. 그래서 제가 한 번 찾아보았습니다. 그 지역은 바로 구로구에 위치한 '오류동역'과 '개봉역'입니다.
1. 오류동역이 가능성 있는 이유
오류동역이 거론되는 이유는 gtx-b 노선 정차 예정인 부천종합운동장역과 신도림역 사이 거리가 꽤 멀기 때문인데요. 구로구청장도 오류동역을 환승역으로 설치 추진한다고 공약까지 내걸었습니다.
위 자료는 취임 초기 구로구청 홈페이지에 게시되었던 공약 내용입니다. 말로만 하는 것이 아니고 제대로 진행이 되고 있는지 제가 가끔 모니터링을 해보았는데, 2022년 3,4분기와 2023년 1분기 진행 상황이 업데이트되며 업로드되는 것으로 보아 무언가 추진을 하고 있는 것으로는 보입니다.
위 자료를 통해 2022년 7월 기록상 지속적으로 국토부에 환승역 추진을 건의하고 있는 것을 알 수 있네요. 두 달 전인 3월, 자료가 너무 없어 궁금한 마음에 구로구청 교통행정과에 직접 전화 문의를 했습니다. 담당자는 저에게 "구체적인 상황을 말씀드릴 수는 없으나 지속적으로 국토부에 건의 중임을 밝힌다"라고 답변을 해주었던 기억이 있습니다. 단, 오류동역이 될지, 근처의 개봉역이나 다른 역이 신설이 될지는 아직 미정이라고 하네요.
2. 개봉역의 정차역 신설 가능성
국토부 직원의 답변 내용에서도 알 수 있듯이 개봉역 또한 오류동역의 대체 신설역으로 거론되고 있습니다. '광명시흥신도시' 추진에 따른 '광명시흥선' 철도 신설이 그 이유입니다. 광명시흥선은 광명역에서 개봉역까지 이어지는 노선인데요, 2013년부터 추진한 사업으로 조금씩 진행이 이루어지고 있다고 합니다.
개봉역은 현재 1호선 완행뿐 아니라 급행도 정차하고 있고, 광명 시민들도 많이 이용하는 정차역이기 때문에 광명시흥선과 연결하여 gtx-b 추가 정차역으로 가능성이 있어 보입니다.
3. 오류동역? 개봉역?
이렇게 오류동역과 개봉역이 gtx-b 추가 정차역으로 신설될 높은 가능성을 두고 있는 것을 알아보았는데요, 과연 두 역 중 어떤 역이 가능성이 더 높을까요?
- 구로구청장 공약
- 서울시에서 제공한 자료
- gtx-d와의 환승 편의성
- 대우건설 내부 자료
저의 개인적인 견해로는 오류동역에 한 표를 던집니다. 구청장 공약이 오류동역이었고, 2022년 7월까지도 오류동역으로 신설 검토를 요청하고 있는 것으로 보아 만일 신설된다면 오류동역이 될 가능성이 높아 보입니다. 그리고 2017년 서울시에서 제공한 남부광역급행철도 자료에서 오류동역이 거론되는 것도 한 이유입니다.
또한 gtx-d 신설까지 고려했을 때, 오류동역이 gtx-d의 정차역으로 거론되는 상황이기도 하여 이후에 gtx 간 환승을 통한 편의성도 하나의 이유가 될 수 있겠죠. 개봉역은 출퇴근 시간 이미 엄청난 인구로 인해 포화 상태이기에 오류동역으로 분산 효과를 볼 수도 있겠습니다. 이와 더불어 대우건설에서 내부 회의 과정 중에 제작한 영상에서도 힌트를 얻을 수 있습니다.
위 자료는 공식 발표자료는 아니고 팀 내부적으로 회의와 자료공유를 위해 제작한 영상이라고 하는데요, 영상을 보면 환기구 라인을 통해 gtx-b 라인을 추측할 수 있습니다.
주황색 라인이 예상 선로입니다. 오류동역과 개봉역 부분을 캡처한 사진인데요, 개봉역보다 오류동역에 근접한 것을 확인하실 수 있습니다. 오류동역을 통과하여 남부순환로를 따라 진행될 가능성이 커 보이네요.
저의 호기심과 궁금증으로 인해 여러 가지 자료를 찾아본 결론은 gtx-b 노선 중 부천종합운동장-신도림 사이에 추가 정차역이 신설될 수 있으며, 오류동역과 개봉역이 높은 가능성을 두고 있다는 점입니다. 물론 사업 진행 중에 여러 상황이 달라질 수도 있고, 제가 생각하는 것이 틀렸을 수도 있습니다. 최근 진행한 인천시 시민 청원에서 공감 인원수 3,000명을 넘어 인천시장 간담회가 조만간 개최될 예정이라고 하는데요, 이때 gtx-b 노선 수인선 추가역에 대한 구체적인 발표가 있을 수 있다고 하니 이 간담회에서도 힌트를 얻을 수 있겠네요. 경인선 지하화도 추진되고 있는 중이니 어찌 됐든 이 지역 주민들에겐 호재로 보입니다. 향후의 진행 상황이 기대됩니다.
+ 5/12 업데이트
5월 12일 국토교통부 등에 따르면 gtx-a,b,c 연장 및 gtx-d,e,f 신설 반영을 위한 5차 철도망 계획 수립을 조만간 착수할 예정이라고 합니다. 4차 망계획 대비 일정 속도가 빠르게 진행되고 있는데요, 5차 망계획 수립 착수 시점과 맞물려 연구용역이 윤곽을 드러낼 예정이라고 하네요. 국토부 관계자에 의하면 7월에는 추진 방식까지 발표할 계획이라고 하니 구체적인 노선을 확인할 수 있을 것으로 예상됩니다.
+ 9/1 업데이트
2023년 2분기 추진 실적이 추가되어 공유합니다.
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